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進氣壓力傳感器性能分析二

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進氣壓力傳感器性能分析二
進氣壓力傳感器是一種常用的傳感器產(chǎn)品類型,以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷,感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號。
進氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)的原理
進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進氣歧管的絕對壓力,它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU),ECU依據(jù)此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
進氣壓力傳感器的輸出特性
發(fā)動機工作時,隨著節(jié)氣門開度的變化,進氣歧管內(nèi)的真空度、絕對壓力以及輸出信號特性曲線均在變化。
發(fā)動機工作中,節(jié)氣門開度越小,進氣歧管的真空度越大,歧管內(nèi)的絕對壓力就越小,輸出信號電壓也越小。節(jié)氣門開度越大,進氣歧管的真空度越小,歧管內(nèi)的絕對壓力就越大,輸出信號電壓也越大。輸出信號電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比(負特性),與歧管內(nèi)絕對壓力的大小成正比(正特性)。
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